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FOREUSES DE PUITS & CITERNES | CAMIONS | BENNES | UTILITAIRES | REMORQUES...

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xTRM ExPORT ETUDES TECHNIQUES DIRECT USINES : 08.12.2016 10:44:15

  

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16.000 $ FOB * 

CAISSE DE BOIS, REMORQUE FOREUSE 200,00 METRES

CHASSIS 4x4 6 ROUES TRM 8,00 TONNES

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ExPORT
ENGINS

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Rouleaux-compresseurs, Compacteurs-vibrants monocylindres, Gros rouleau-compresseur articulé, Compacteur tandem, Compacteur monocylindre, Compacteur à pneus, Compacteur mixte, Compacteur à pieds de mouton, Compacteur à déchets, Compacteur à main, Plaques vibrantes, Finisseur, Raboteuse, Répandeuse, Gravillonneur, Broyeur d'accotements, Epareuse, Balayeuse, Centrale d'enrobage, Saleuse, Lames de déneigement...
Rouleau-compresseur appelé également compacteur, est un engin de compactage motorisé. Il se caractérise par ses roues cylindriques lisses ou à relief dit "pied de mouton" servant à tasser le sol support, ou toute autre couche d'une chaussée, d'une route ou d'un autoroute en construction. Le rouleau-compresseur est généralement très lourd (un petit modèle compact pèse 600 à 860+95=995 Kg jusqu'au très gros rouleau-compresseur d'une vingtaine de tonnes...) articulé en son milieu et équipé d'un ou deux larges cylindres appelés "billes" de la largeur de l'engin et faisant office de roues avant permettant de tasser, de compacter et de lisser un sol remblayé ou encore l'enrobé de goudron d'une route.
Les modèles utilisés sur les enrobés de goudron sont équipés d'un système d'arrosage intégré pour refroidir les billes et éviter ainsi que le goudron ne s'y colle et provoque des arrachements. Ils sont également équipés d'un vibreur à balourd interne.

COMPACTEUR-VIBRANT MONOCYLINDRE 14,60 TONNES RM146
GROS ROULEAU-COMPRESSEUR ARTICULE
COMPACTEUR 14,60 TONNES VIBRANTES MONOCYLINDRE RM146

14,60 Tonnes vibrantes Hors la route construire enfin les routes!

Hors la route construire les routes, courage et mépris de toute difficulté. sans aucune électronique ni obsolescence programmée, simple et mécanique diesel increvable gros rouleau-compresseur articulé de presque 15 Tonnes vibrantes sur pneus tout-terrains Engin de chantier polyvalent avec système de direction hydraulique, corps automoteur articulé et cylindre à l'avant; effectue un mouvement vertical pivote autour de son axe porteur: tourne presque sur lui-même! Ses roues entraînées par un moteur puissant, permettent la pratique de tous types de terrain suffisamment durs avec une poussée importante vers l'avant. Recommandé pour les chantiers de terrassement, de construction de routes, d'autoroutes, etc... spécialement pour compacter les chaussées en pierres concassées. Bonnes performances hydrauliques, structure simple avec son essieu automoteur et son convertisseur de couple...
Compacteur en provenance de la première puissance de Travail 50% de la production industrielle planétaire, neuf en sortie chaine d'assemblage 10 Heures parking usine garanti contre toute défectuosité de pièces -prêt à travailler, après procédure de rodage par un mécanicien dûment qualifié et expérimenté aussitôt parfaitement effectuée sa procédure de rodage rentabilité immédiate en couleur peinture anti-corrosion Orange-Jaune, Rouge-Orange chantier ou encore Bleu ouvrier magnifique transporté par porte-char jusqu'au Terminal d'embarquement du Port de Tianjin chargement navire ROll-on/ROll-off à destination des côtes africaines...

Poids du cylindre lisse rouleau-compresseur: 6,80 Tonnes.
Cabine insonorisée courte avec rangements multiples, autoradio lecteur CD et commandes ergonomiques largement dimensionnées pour rendre la conduite heureuse, parce que le confort est aussi un facteur de sécurité, de sérénité et de rentabilité. Air Conditionné et colonne d'échappement de type "cheminée"

14,60 Tonnes 0

*

P.V. Poids à Vide 14,60 Tonnes, Poids du cylindre lisse rouleau-compresseur: 6,80 Tonnes.

Dimensions 6150x2370x3010 Longueur 6,15 mètres Largeur 2,37 mètres Hauteur à vide 3,01 mètres Empattement: 2,75 mètres Superficie de la machine au sol 14,45 mètres carrés Rayon de braquage: 5,90 mètres. 2 pneus tout-terrains en triangle.
MOTEUR DIESEL YC6108ZG EURO II. 6,84 Litres 140 chevaux 6 cylindres en ligne 4 temps injection directe à refroidissement forcé par eau développant , 105kW /143 chevaux DIN (CEE) à 2.000 tours /minute, vitesse maximale 3 Kilomètres /heure en 1ère 5 Kilomètres /heure en 2de et 11 Kilomètres /heure en 3ème avec direction assistée et boite mécanique.

14,60 Tonnes vibrantes, articulé
sans aucune électronique ni obsolescence programmée, Air Conditionné


bourreaux de Travail construire l'Union Africaine francophone, transfert de technologies en provenance de la première puissance industrielle

Exportation de Mini-pelles, Pelles, Pelleteuses, Excavatrices

  Exportation de Mini-pelles, Pelles, Pelleteuses, Excavatrices

Pelles hydrauliques flottantes, Pelles amphibies, Pelles sur flotteurs, Dragues aspiratrices, Dragues aspiratrices stationnaires, Dragues suceuses à désagrégateur, Dragues suceuses-porteuses, Dragues à rejet latéral, Dragues à élinde traînante, Bateaux de servitudes, Bateaux récupérateurs de flottants, Pontons de travaux maritimes, Plates-formes auto-élévatrices maritimes, Foreuses maritimes...
Drague à élinde traînante (aussi appelée drague aspiratrice) est un navire qui aspire les matériaux présents au fond de l'eau à l'aide d'un ou plusieurs tubes (élindes) traînant le long de la coque et reliés à un système de pompage.

COMPACTEUR

Rouleaux-compresseurs, Compacteurs-vibrants monocylindres, Gros rouleau-compresseur articulé, Compacteur tandem, Compacteur monocylindre, Compacteur à pneus, Compacteur mixte, Compacteur à pieds de mouton, Compacteur à déchets, Compacteur à main, Plaques vibrantes, Finisseur, Raboteuse, Répandeuse, Gravillonneur, Broyeur d'accotements, Epareuse, Balayeuse, Centrale d'enrobage, Saleuse, Lames de déneigement...
Chargeur chargeuses sur pneus, chargeur-grumier, chargeur chargeuse sur chenilles, mini-chargeuse, chargeur chargeuse-retropelleteuse, accessoires pour chargeuses, godets, pièces détachées pour chargeuses... Chenilles, godets, fourches à palettes, bennes preneuses, grappins, marteaux hydrauliques, cisailles, accessoires...

CHARGEUR 4x4 0,80 TONNE

CHARGEUR 4x4 1,00 TONNE

CHARGEUR 4x4 1,20 TONNE

CHARGEUR 4x4 1,60 TONNE

CHARGEUR 4x4 1,60 TONNE ARTICULE ZL16A
CHARGEUR 4x4 1,60 TONNES ARTICULE

Hors la route Economique, sans aucune électronique, simple hydraulique et mécanique diesel increvable chargeur 4x4 articulé de presque 4,00 Tonnes à vide sur pneus tout-terrains Engin de chantier polyvalent, corps automoteur articulé et benne de grande taille à l'avant, godet; effectue un mouvement vertical pivote autour de son axe porteur. Ses roues entraînées par un moteur puissant, permettent la pratique de tous types de terrain suffisamment durs avec une poussée importante vers l'avant. Recommandé pour les carrières, les chantiers de construction de maisons, de locaux, le ramassage de déchets, la construction d'entreprises, pour la construction de routes, de ponts, etc... 1,60 Tonne d'agrégats manipulés à 4,50 mètres de Hauteur, à chaque coup de pelle!

Capacité de la benne basculante hydraulique: 0,80 mètre cube, Hauteur maximale de vidage de la benne: 3,10 mètres, Profondeur maximale d'excavation: 0,90 mètre, Temps de levage du bras hydraulique avec Charge Utile: 4 secondes, Temps de descente du bras hydraulique avec Charge Utile: 3,5 secondes, Basculement de la benne en 1,5 seconde. Productivité: jusqu'à 1,60 Tonne /0,80 mètres cubes d'agrégats manipulés, à chaque coup de pelle!

05,40 Tonnes 0

*

P.V., Poids à vide 3,80 Tonnes C.U., 1,60 Tonne à 3,10 mètres de hauteur /0,80 mètres cubes sur chantier P.T.A.C., Poids Total Autorisé en Charge 5,40 Tonnes sur chantier. équipé d'un crochet d'attelage

CHARGEUR-GRUMIER



 Minitou!

  Exportation chargeurs sur pneus 4x4 articulés... 0,30 à 9,50 Tonnes

CHARGEUR 4x4 GRUMIER BRAS LONG 4,00 METRES

CHARGEUR 4x4 2,00 TONNES (CHARGEUR-ELEVATEUR)
BULL-CHARGEUR 4x4 3,00 TONNES ARTICULE SEM (100% CATERPILLAR) ZL30E-II

CHARGEUR 4x4 3,00 TONNES

Hors la route 13,00 Tonnes de Brutalité, courage et mépris de toute difficulté. sans aucune électronique
Chargeur 4x4 articulé en provenance 100% direct usine américaine CATERPILLAR de la première puissance de Travail

CHARGEUR 4x4 5,00 TONNES

CHARGEUR 4x4 6,50 TONNES
CHARGEUR 4x4 2,00 TONNES ARTICULE ZL20 SEMI-REMORQUE 12 ROUES, PORTE-ENGINS 40,00 TONNES 14,00 METRES
CHARGEUR
ELEVATEUR

 CONVOI EXCEPTIONNEL REMORQUE 12 ROUES, SEMI PORTE-ENGINS 40,00 TONNES (PORTE-CHAR)

3 essieux 12 roues suiveuses, entièrement optimisé pour les conditions routières et climatiques africaines
Pneus jungle 12.00 R20 en triangle de série (pneus mixtes ou pneus de route 12.00 R20 sur demande) Enormes suspensions à lames. amortisseurs hydrauliques, barre stabilisatrice

équipé de double-rampes d'accès et de chargement hydrauliques à déploiement automatique; doté sur demande de très puissantes fonctionalités de halage et d'auto-traction par treuil hydraulique en option, d'une force de 60,00 Tonnes à 100,00 mètres de câble, crochet avec palonnier à chaînes -permettant le chargement par traction tout types d'engins roulants, non-roulants, en panne, accidentés et même enlisés... jusqu'à 40,00 Tonnes!

CHAR 08,00 TONNES SUR CHENILLES FOREUSE 200 METRES

CHAR 10,00 TONNES SUR CHENILLES BENNE 10,00 TONNES

CHAR 25,00 TONNES SUR CHENILLES FOREUSE 3.000 METRES + PORTE-CHAR 6x6 22 ROUES

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Suite à la crise monétaire internationale, nous informons notre clientèle que seuls les prix exprimés en Dollars américains FOB font aujourd'hui référence et pour demain, il conviendra de se préparer à procéder à des paiements internationaux directement libellés en renminbi, la monnaie chinoise, par le système de paiement TT"C.I.P.S." (en alternative au TT"S.W.I.F.T.") vers la République Populaire de Chine, système de paiement connu des plus grandes banques. Lire les conditions L/C de Crédit documentaire.

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04,500 $ FOB * 

CAISSE DE BOIS, PETITE FOREUSE

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0

CAISSE DE BOIS, PONDEUSE ROULANTE

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12,500 $ FOB * 

CONTAINER 20' BRIQUETERIE FIXE

4,00 Tonnes de machinerie lourde direct usine briqueterie 3.000 parpaings /Jour en container

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16,000 $ FOB * 

CAISSE DE BOIS, REMORQUE FOREUSE 200,00 METRES

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23,000 $ FOB * 

CONTAINER 20' MINI-ENTREPRISE DE FORAGE

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52,000 $ FOB * 

CONTAINER 40' HC ENTREPRISE DE FORAGE (COMPLETE) BRIQUETERIE MOBILE

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45,000 $ FOB * 

CONTAINER 40' HC CHARGEUR+CAMION-BENNE

xTRM ExPORT DIRECT USINES, MAISON FONDEE EN 1985 - élabore l'Etude technique import /Export nécessaire et préalable à votre opération d'Exportation, conçoit avec vous les schémas techniques 2D ou 3D en collaboration avec les ingénieurs d'usines pour vos machines, briqueteries, lignes de production industrielles, foreuses de puits d'eau, engins sur roues, engins sur chenilles -carrosserie et décoration, accompagne votre parcours de réflexion et vous conseille, assure le suivi construction puis le suivi exportation de vos véhicules industriels et de vos équipements mécaniques avec leurs pièces de rechange (si nécessaire avec leurs ingénieurs experts détachés, de leur maison-mère) vers l'Afrique francophone principalement, depuis la première puissance industrielle mondiale -via les Terminaux d'embarquement des ports de Qingdao ou de Tianjin. Nous sommes un réseau international de professionnels Hors la route superpuissance de Travail,
esprit pionnier et pragmatisme sans concession
Nous sommes à votre disposition pour participer à l'installation de votre briqueterie, de la très petite briqueterie familiale aux grands ensembles industriels complets... à l'installation de votre entreprise d'eau potable, de la très petite entreprise artisanale de forage de puits d'eau potable en Afrique francophone, aux usines complètes de production d'eau potable avec forages en batterie et mises en bouteilles... installation de votre garage de mécanique, du petit show-room /garage de dépannage au grand garage poids-lourds & engins de travaux publics (rodage, entretien, convoyage et dépannage poids-lourds & engins de travaux publics)... installation d'entreprises d'assainissement, de collecte et de gestion de déchets en Afrique francophone, etc...

Les caractéristiques et les prix des véhicules industriels et des équipements mécaniques neufs en sortie de ligne d'assemblage présentées sur ce site internet sont données à titres indicatif et ne constituent pas un engagement contractuel, les usines se réservant le droit de les modifier sans préavis. Les photos et les graphismes sont mis en ligne pour consultation et montage de dossiers de présentation internes et ne sont pas contractuels. Les prix indiqués sur ce site sont des estimations en fourchette légèrement haute, destinés à l'élaboration de budgets prévisionnels et ne sont pas définitifs. Ils s'entendent FOB "Free On Board" parking usine /départ usine, manutention et transport routier jusqu'au Terminal d'embarquement, acconage, mise à quai et chargement jusqu'au bastingage du navire inclus, Hors Taxes. Ces prix ne comprennent ni les frais de transport maritime dus à la compagnie maritime, ni les taxes douanières dues aux services douaniers après le débarquement, sauf cas d'exonération partielle ou totale en vue d'aide humanitaire. Les prix définitifs dépendent de nombreux paramètres et ne peuvent être confirmés qu'après étude technique préalable, élaboration de la convention de collaboration d'exportation circonstanciée et confirmation des usines par Proforma "Pro-Forma invoice". Pour la construction d'engins spéciaux ou de carrosseries spéciales, un contrat de construction complémentaire doit être signé au cours d'un voyage avec visites physiques des usines concernées, basées en République Populaire de Chine. Les prix définitifs confirmés en dollars américains peuvent faire l'objet d'une commission bancaire de change. Les prix définitifs ne sont jamais négociables.

Nous travaillons sur honoraires, uniquement. L'Etude technique préalable à l'opération d'exportation envisagée, est facturée et son paiement à toujours lieu par avance, quelque soit l'issue finale du dossier. Les paiements des machines neuves ont ensuite lieu, sur factures Proforma de banque à banque par virements bancaires internationaux "T/T" ou Lettres de Crédit documentaire "L/C" tout autre moyen de paiement n'étant jamais accepté. Lire les conditions L/C de Crédit documentaire.
Le principe de la construction et de l'exportation de véhicules industriels et d'équipements mécaniques sera à confirmer après l'élaboration du Contrat commercial et documentaire circonstanciée, listant exactement le matériel demandé, comportant les coordonnées complètes du tiers de confiance (transitaire ou "consignee") chargé d'opérer auprès des autorités douanières du Terminal de débarquement ainsi que les coordonnées complètes du destinataire final. La convention de collaboration s'accompagne d'un premier virement bancaire international à titre de provision sur frais, non-remboursable
Les acomptes versés restent toujours acquis et ne sont jamais remboursés.
Les véhicules industriels et les équipements mécaniques neufs en sortie de ligne d'assemblage présentées sur ce site internet sont des équipements lourds garantis sans électronique, ni obsolescence programmée.

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4,00 Tonnes de machinerie lourde direct usine petite briqueterie 3.000 parpaings /Jour en container

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Catalogue des foreuses de puits d'eau Qui donne l'eau, donne la vie" en urgence absolue, c'est 1 borne fontaine pour 250 habitants, qu'il faut forer et construire en Afrique... 2015 (pages A4 .pdf directement imprimables en langue française)


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Exportation camions tout-terrains 4x4, 6x2, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8; pick-up & engins TP propulsé par Jean-François CLEMENT-MANTION © jetmedia.org 1985, 2016
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Exportation de Véhicules Industriels & d'Equipements Mécaniques,  Archives |

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